Los sectores del transporte público y de carga en los modos por carretera, vías navegables, marítimo y ferroviario dependen ahora de un nuevo biocombustible para cumplir los objetivos de descarbonizac

Los sectores del transporte público y de carga en los modos por carretera, vías navegables, marítimo y ferroviario dependen ahora de un nuevo biocombustible para cumplir los objetivos de descarbonización a corto plazo.

• El Be8 BeVant es una solución inmediata de sostenibilidad/ESG para empresas que se comprometen a reducir las emisiones sin invertir en sustitución de motores o nueva infraestructura de abastecimiento de combustible.
• El producto se ofrecerá a un coste aproximadamente un 50 % inferior* al que se practica actualmente en el mercado internacional del Green Diesel (HVO).

            Octubre 2023 - Be8, líder nacional en biodiésel, anunció este lunes (10/02) un producto exclusivo que revolucionará el mercado de los biocombustibles. Be8 BeVant es un éster metílico bidestilado resultante de un proceso que genera ganancias en calidad y rendimiento, que permite agregar el producto al 100% o mezclarlo con gasóleo, anticipando los beneficios del diésel verde - HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en condiciones comerciales más competitivas.

            “Esta gran innovación es fruto de la experiencia que adquirimos en Europa (donde la empresa opera una fábrica de biodiésel en Suiza) y en Estados Unidos, además del conocimiento desarrollado en la fase de estudio del proyecto de biocombustibles avanzados”, celebra Erasmo Carlos Battistella, presidente de Be8.

            La empresa invertirá 50 millones de reales en investigación, desarrollo y construcción de una nueva línea de producción en Passo Fundo (RS) con capacidad de 150 millones de litros/año. Se espera que la producción comience dentro de 12 meses y la capacidad pueda ampliarse rápidamente a la unidad de Marialva (PR).       "No descartamos también establecer licencias de producción para que el Be8 BeVant pueda satisfacer toda la demanda que surja", explicó Battistella.

            El producto se ofrecerá a un coste estimado de aproximadamente un 50% menos* que el que se practica hoy en el mercado internacional del Green Diesel (HVO).

Oportunidad de descarbonización

            El Be8 BeVant es ideal para empresas que consumen grandes volúmenes de gasóleo tradicional y apuestan por reducir sus emisiones en el corto plazo. El producto tiene potencial para suministrar equipos de generación de energía, así como satisfacer las demandas de los sectores logísticos para la producción de minerales, transporte público y carga en los modos terrestre, fluvial, marítimo y ferroviario.

            El producto llega al mercado precisamente en un momento en el que muchas empresas buscan formas de cumplir los objetivos de Sostenibilidad/ESG anunciados para reducir o eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. “Estamos hablando de una solución inmediata, que no depende de la inversión. en infraestructuras o sustitución de motores frente a otras vías tecnológicas como el hidrógeno, el biometano y los vehículos eléctricos, con un alto impacto en la descontaminación de los grandes centros urbanos a corto plazo”, destaca Battistella.

Patente concedida

            Be8 ya obtuvo la Patente de Invención nº BR 102022019345-2 del Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) para el Proceso de Producción de un nuevo producto. Se superó la fase de pruebas de motores Euro V en banco de pruebas y se comprobaron las ventajas y características del producto.

            Con un mayor contenido en ésteres, reduce las emisiones de CO (monóxido de carbono) hasta un 50%, las emisiones de partículas hasta un 85% y el humo negro hasta un 90%. La calidad está comprobada con mayor lubricidad considerando ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel) máximo de 2 ppm, el contenido de monoglicéridos es inferior al 0,25%, la contaminación residual total es inferior a 2 ppm y tiene un 35% menos de contenido de agua.

            Dado que las especificaciones son superiores a los requisitos mínimos actualmente aceptados (ANP 920/2023), la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) solo autorizará mezclas superiores a B12 para realizar una Prueba de Concepto (PoC) en colaboración con fabricantes de motores y propietarios de flotas.

            “No descartamos ofrecer el producto para exportación, pero nuestro foco preferente es el mercado nacional que necesita una solución 100% renovable. De esta manera, reforzamos nuestro compromiso de ser una empresa de energías renovables que implementa nuevas matrices energéticas a través de un ecosistema circular de innovación, contribuyendo a espacios menos contaminados y poblaciones más saludables, incluso en el presente, y reinventando el futuro”, concluye Battistella.

Ventajas de Be8 BeVant

• La mezcla se puede aumentar hasta el 100%;
• Be8 BeVant no cambia el color del combustible final, ya que es un producto limpio y transparente (restos de amarillo);
• Producto considerado ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel);
• Combustible con bajo índice de acidez;
• Libre de contaminantes;
• Alto contenido en ésteres, mejorando la combustión;
• Excelentes propiedades de flujo en frío;
• Dada la ausencia de contaminantes en el Be8 BeVant, se puede dosificar en mayores cantidades en diésel fósil, aportando mayor lubricidad y eliminando el uso de aditivos químicos.

*Cita de Argusmedia – 26 de septiembre de 2023